写于 2018-12-19 04:14:00| bifa365最新登陆网址| 经济
<p>两款车型,铃木Vitara和吉普大切诺基,都是在这个阶段的目标</p><p>作者:Jean-Pierre Stroobants发表于2017年7月12日11h18 - 更新于2017年7月12日11h18播放时间2分钟</p><p>文章提供给用户的服务道路交通(RDW),它应当在荷兰,与车辆的审批,周一7月10日表示,已开始调查两家制造商,铃木和菲亚特经过测试,他们可能已经装配了发动机以减少一些汽车的污染排放</p><p>两个型号的目标是这个阶段:由菲亚特克莱斯勒集团制造的铃木Vitara和吉普大切诺基</p><p>如果吉普的柴油发动机也由环境保护署(EPA),这是揭示了2015年9月,大众汽车丑闻,挂高用审查在美国在2009年至2015年期间,通过德国商标,用于伪造认证测试的技术</p><p>与其他国家一样,荷兰决定在此案例后进一步研究</p><p>荷兰机构已经选择的在王国30种流行款式的样品,并为它们的如图16所示,结果表明氮氧化物含量(NOx)的更高 - 有时高得多 - 比在发现第一次考试</p><p>对于14款车型 - 品牌雪佛兰,现代,起亚,沃尔沃和欧宝 - 然而,制造商提供的信息被认为是令人满意的</p><p>他们解释说,污染控制装置有时登出,对外界温度特别依赖,避免造成发动机损坏,会导致昂贵的维修</p><p>上的欧宝Mokka,例如,当检测的温度低于18℃,这是常见的北欧发动机可能会损坏...对于大切诺基吉普和铃木维特拉(装备在以下情况下“菲亚特克莱斯勒发动机”,荷兰官方机构怀疑安装了“未经授权的索具工具”并通知检方可能的起诉</p><p>当发动机处于冷态时,该装置将限制排放,但当其达到高温时,其排放将超过允许标准的九倍</p><p>司法应该要求进一步分析</p><p>荷兰服务的启示确认文件,固定发动机是远远没有透露它的所有秘密,而仍然疑虑笼罩着其他厂商和其他一些欧洲国家(法国,德国,西班牙,

作者:令狐悌