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根据证监会,燃料的10%可以被保存在每次出行,飞行时间将缩短和经济利益将是每年2和3之间十亿欧元。 Le Monde with AFP发表于2010年12月2日19h56 - 更新于2010年12月2日19h56播放时间1分钟。德国,比利时,法国,卢森堡,荷兰和瑞士周四,12月2日,他们的领空,它提供了特别是巩固其控制系统的联合管理的协议签署。配音FABEC(缩写为“功能空域块中欧”),该协议定义了处理所有的欧洲业务,这被认为是最繁忙和最一个55%的空域大陆的复合体。通过这个项目,空中交通管制将不再按照国家边界进行组织 - 如今的情况 - 但根据交通流量。 2至3亿美元年节约这一协议的目的是通过减少燃料消耗和运营成本,提高正点率,提高在欧洲的心脏空中导航的性能航班。根据该委员会,10%的燃料,并且可以保存在每次出行,飞行时间将缩短和经济利益将是每年2和3之间十亿欧元。最后,技术升级将使航空航天业在全球市场上具有竞争优势。欧洲单一天空欧盟交通专员卡拉斯希望该协议是“在他们的努力为欧盟其他国家的灵感,以确保所有的功能空域块到位在2012年12月4日的最后期限之前“由欧盟委员会在其”单一欧洲天空“项目中设定。所提出的“欧洲单一天空”,在该委员会,以更好地组织空中交通(文武)在欧洲,使其更高效,更安全,更少对环境有害。它现在分为27个不同的空域,每个空域由一个欧盟国家控制,由大约50个空中交通管制中心管理。其他八个“块”(晶圆厂)已在欧洲推出,包括“蓝色地中海”,这带来了意大利,希腊,塞浦路斯,马耳他和突尼斯,埃及和阿尔巴尼亚担任副合作伙伴约旦作为观察员,或英国 - 爱尔兰FAB与英国和爱尔兰。周四,